Димососи та тягодуттьові машини

Загальні відомості про тягодуттєві вентилятори

Тягодуттєві машини, або промислові димососи, призначені для видалення газо-пароповітряної суміші та продуктів згоряння (дим, димові гази) з топки котла, а також для подачі повітря на котлоагрегати різного типу та потужності. Основна сфера їх застосування — теплоенергетика, де вони безпосередньо пов’язані з роботою котлів.

Конструктивно димососи серій Д, ДН та ВДН незначно відрізняються від звичайних центробіжних вентиляторів, але мають низку особливостей, які дозволяють їм працювати у підвищених температурних режимах. Стандартні димососи, виготовлені зі сталей марок Ст.3 або 09Г2С, витримують температури до 200–250 °C. У разі використання високолегованих нержавіючих сталей (AISI 430, AISI 304), можливе застосування при температурах до 600–750 °C.

Типи тягодуттєвих машин

1. Серія Д
Це димососи із загнутими вперед лопатками, конструктивно подібні до вентиляторів середнього тиску. Вони мають посилене виконання: товщі стінки корпусу та лопаток, змінений профіль робочого колеса. Найбільш поширений представник цієї серії — Д 3,5М (модернізований).

2. Серія ДН
Основна особливість — складний профіль 16-ти лопаток, загнутих назад і приварених до двох дисків: корінного (біля задньої стінки кожуха) і покриваючого (з боку вхідного патрубка). Така конструкція забезпечує високу продуктивність (м³/год) і повний тиск (Па). Діаметри робочих коліс варіюються від 630 мм (ДН-6,3) до 3200 мм (ДН-32). Існують двопоточні модифікації, наприклад, ДН24х2, які здатні обслуговувати одразу два котли. Димососи серії ДН використовуються в енергетиці, металургії, машинобудуванні, на шахтах і гірничо-збагачувальних підприємствах.

3. Серія ВДН
За конструкцією аналогічна серії ДН, але виготовляється з тоншої сталі — як у корпусі, так і на робочому колесі. Головна відмінність — місце встановлення: димососи серії ВДН розташовуються перед котлом і подають чисте повітря у топку, тобто працюють як нагнітачі. У той час як димососи серії ДН встановлюються після котла та витягують відпрацьовані гази, направляючи їх у димову трубу.

Конструктивні схеми виконання димососів

Починаючи з моделей Д-3,5, ДН-6,3 та ВДН-6,3, усі тягодуттєві машини можуть виготовлятися за конструктивною схемою №1 або схемою №3.

Схема виконання №3

Ця схема вважається більш пріоритетною та сучасною, оскільки забезпечує довший термін служби агрегата. Її головна особливість полягає в наявності проміжного вала, який розташовується між задньою стінкою кожуха димососа і переднім щитом електродвигуна. Проміжний вал встановлений на двох підшипникових вузлах із консистентною змазкою, що знижує витрати на обслуговування та забезпечує тривалу безаварійну роботу.

Сучасні підшипникові вузли, зокрема від надійних виробників SNR або SKF, гарантують термін служби в межах 12–18 років. 

Застаріла масляна схема

Окрім сучасної, досі зустрічається морально і конструктивно застаріла схема, яка передбачає використання картерної масляної ванни для змащування підшипників. Хоча вартість виготовлення такої схеми практично не відрізняється від новітньої, її експлуатаційні характеристики значно гірші:

• зменшується загальний термін служби димососа,

• збільшуються витрати на обслуговування,

• ускладнюється забезпечення надійної роботи котлоагрегату в парі з тягодуттєвою машиною.