Дымососы и тягодутьевые машины

Общие сведения о ведущих вентиляторах

Тягодные машины, или промышленные дымососы, предназначены для удаления газо-паровоздушной смеси и продуктов сгорания (дым, дымовые газы) из топки котла, а также для подачи воздуха на котлоагрегаты разного типа и мощности. Основная сфера их применения – теплоэнергетика, где они напрямую связаны с работой котлов.

Конструктивно дымоссы серий Д, ДН и ВДН незначительно отличаются от обычных центробежных вентиляторов, но имеют ряд особенностей, позволяющих им работать в повышенных температурных режимах. Стандартные дымососы, изготовленные из сталей марок Ст.3 или 09Г2С, выдерживают температуры до 200–250 °C. При использовании высоколегированных нержавеющих сталей (AISI 430, AISI 304), возможно применение при температурах до 600-750 °C.

Типы тягодувных машин

1. Серия Д
Это дымососы с загнутыми вперед лопатками, конструктивно подобные вентиляторам среднего давления. Они имеют усиленное исполнение: толще стенки корпуса и лопаток, измененный профиль рабочего колеса. Наиболее распространенный представитель этой серии — Д 3.5М (модернизированный).

2. Серия ДН
Основная особенность – сложный профиль 16-ти лопаток, загнутых назад и приваренных к двум дискам: корня (беля задней стенки кожуха) и укрывистого (со стороны входного патрубка). Такая конструкция обеспечивает высокую производительность (м3/ч) и полное давление (Па). Диаметры рабочих колес варьируются от 630 мм (ДН-6,3) до 3200 мм (ДН-32). Имеются двухпоточные модификации, например, ДН24х2, которые способны обслуживать сразу два котла. Домоссы серии ДН используются в энергетике, металлургии, машиностроении, на шахтах и горно-обогащающих предприятиях.

3. Серия ВДН
По конструкции аналогична серии ДН, но изготавливается из более тонкой стали – как в корпусе, так и на рабочем колесе. Главное отличие – место установки: дымоссы серии ВДН располагаются перед котлом и подают чистый воздух в топку, то есть работают как нагнетатели. В то время как дымосомы серии ДН устанавливаются после котла и вытягивают отработанные газы, направляя их в дымовую трубу.

Конструктивные схемы исполнения дымососов

Начиная с моделей Д-3,5, ДН-6,3 и ВДН-6,3, все тягучее машины могут изготавливаться за конструктивной схемой No1 или схемой No3.

Схема исполнения №3

Данная схема считается более приоритетной и современной, поскольку обеспечивает более долгий срок службы агрегата. Ее главная особенность заключается в наличии промежуточного вала, который располагается между задней стенкой кожуха дымоса и передним щитом электродвигателя. Промежуточный вал установлен на двух подшипниковых узлах из консистентной смазкой, что снижает затраты на обслуживание и обеспечивает длительную безаварийную работу.

Современные подшипниковые узлы, в том числе от надежных производителей SNR или SKF, гарантируют срок службы в пределах 12–18 лет. 

Застарела масляная схема

Помимо современной, до сих пор встречается морально и конструктивно устаревшая схема, которая предусматривает использование картерной масляной ванны для смазывания подшипников. Хотя стоимость изготовления такой схемы практически не отличается от новейшей, ее эксплуатационные характеристики значительно хуже:

• уменьшается общий срок службы дымоса,

• увеличиваются затраты на обслуживание,

• усложняется обеспечение надежной работы котлоагрегата в паре с ведущей машиной.